D型斗提機(jī)是廣泛使用的一種垂直升運(yùn)設(shè)備,具有提升高度大,提升穩(wěn)定,占地面積小和良好的密封性等優(yōu)點(diǎn)。適合升運(yùn)粉狀、粒狀和小塊狀物料。大漢機(jī)械現(xiàn)對(duì)該設(shè)備幾種常見(jiàn)故障的原因進(jìn)行分析并提出解決辦法:
1.料斗帶打滑
(1)斗式提升機(jī)是利用料斗帶與頭輪傳動(dòng)軸間的摩擦力矩來(lái)進(jìn)行升運(yùn)物料的,叵料斗帶張力不夠,將導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí),應(yīng)立即停機(jī),調(diào)節(jié)張緊裝置以拉緊料斗帶。若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊,說(shuō)明張緊裝置的行程太短,應(yīng)重新調(diào)節(jié)。正確的調(diào)節(jié)方法是:解開(kāi)料斗帶接頭,使底輪上的張緊裝置調(diào)至高位置,將料斗帶由提升機(jī)機(jī)頭放入,穿過(guò)頭輪和底輪,并首尾連接好,使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀態(tài)。然后使張緊裝置完全張緊。此時(shí)張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿尚未利用的張緊行程不應(yīng)小于全行程的50%。
?。?)提升機(jī)超載提升機(jī)超載時(shí),阻力矩增大,導(dǎo)致料斗帶打滑。此時(shí)應(yīng)減小物料的喂入量,并力求喂料均勻。若減小喂入量后,仍不能改善打滑,則可能是機(jī)坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導(dǎo)師物卡住,應(yīng)停機(jī)檢查,排除故障。
?。?)頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面過(guò)于光滑頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面過(guò)于光滑,使兩者間的摩擦力減小,導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí),可在傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠,以增大摩擦力。
(4)頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,阻力矩增大,引起料斗帶打滑。這時(shí)可拆洗加油或更換軸承。
2.料斗帶跑偏
(1)頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行;二是兩傳動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi);三是兩傳動(dòng)軸平行,在同一垂直平面內(nèi)且不水平。這時(shí),料斗帶跑偏,易引起料斗與機(jī)筒的撞擊、料斗帶的撕裂。應(yīng)立即停機(jī),排除故障。做到頭輪和底輪的傳動(dòng)軸安裝在同一垂直平面內(nèi),而且都在水平位置上,整機(jī)中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過(guò)2mm,積累偏差不超過(guò)8mm。
(2)料斗帶接頭不正料斗帶接頭不正是指料斗帶結(jié)合后,料斗帶邊緣線不在同一直線上。工作時(shí),料斗帶一邊緊一邊松,使料斗帶向緊邊側(cè)向移動(dòng),產(chǎn)生跑偏,造成料斗盛料不充分,卸料不,回料增多,生產(chǎn)率下降,嚴(yán)重時(shí)造成料斗帶卡邊、撕裂。這時(shí)應(yīng)停機(jī),修正接頭并接好。
3.回料過(guò)多
提升機(jī)回料是指物料在卸料位置沒(méi)有完全卸出機(jī)外,而有部分物料回到提升機(jī)機(jī)座內(nèi)的現(xiàn)象。在提升作業(yè)中,若提升機(jī)回料太多,勢(shì)必降低生產(chǎn)效率,增大動(dòng)力消耗和物料的破碎率。
4.料斗脫落
料斗脫落是指在生產(chǎn)中,料斗從料斗帶上掉落的現(xiàn)象。料斗掉落時(shí),會(huì)產(chǎn)生異常的響聲,要及時(shí)的停機(jī)檢查,否則,將導(dǎo)致更多的料斗變形、脫落;在連接料斗的位置,料斗帶撕裂。
5.料斗帶撕裂
提升機(jī)料斗帶通常為帆布帶,有時(shí)也采用膠帶和鏈條。在各種故障的綜合作用下,帆布帶和膠帶容易產(chǎn)生撕裂,這是嚴(yán)重的故障之一。一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過(guò)程容易引起料斗的撕裂。應(yīng)及時(shí)全面的查清原因,排除故障。另外,物料中混入帶尖棱的異物,也會(huì)將料斗帶劃裂。因此,生產(chǎn)中,應(yīng)在進(jìn)料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石,嚴(yán)防大塊異物落入機(jī)座。
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